T
México e China são os destinos que o grupo ERT tem em cima da mesa, sendo que a decisão final sobre estes investimentos está pendente do fecho de negociações para o estabelecimento de parcerias estratégicas com empresas locais, mas não só.
Liderado por João Brandão (foto), o grupo ERT tem fábricas que fornecem a indústria automóvel na República Checa, Roménia, Portugal e Marrocos – o mais recente destino, pois foi em setembro que foi inaugurada a unidade de Tânger, que tem como clientes diretos a Lear, Faurecia e Antolin e os franceses da PSA e Renault como clientes finais.
“No México as negociações estão mais avançadas do que na China”, confidencia Fernando Merino, diretor da inovação do grupo ERT, que emprega 1 100 pessoas e fechou 2018 com um volume de negócios de cerca de 120 milhões de euros.
Com base industrial apenas europeia (Marrocos é encarado como Europa para o efeito), o investimento em fábricas no México e China seria um grande salto em frente para o grupo de S.João da Madeira, que assim se tornaria num player global, presente nos três grandes continentes – Europa, América e Ásia – onde estão os maiores construtores automóveis.